Ein zuvor metallisches Führungsrohr wurde als hohles Kunststoffbauteil neu ausgelegt. Ziel war eine kostengünstigere Formteillösung bei gleicher langer und gebogener Leitungsführung.
Das ursprüngliche Führungsrohr war ein Metallteil. Ziel des Redesigns war es, die Kosten zu senken, indem es als Kunststoff-Formteil gefertigt wird, ohne Metalleinleger und ohne Umspritzen.
Das Kunststoffteil musste dennoch derselben langen, gebogenen Leitungsführung folgen. Das bedeutet einen durchgängigen Hohlquerschnitt entlang eines gebogenen Pfads sowie lokale Hinterschnitte, die sich mit einer geraden Entformung nicht lösen lassen.
Der Hohlquerschnitt entsteht beim Spritzgießen. Die Schmelze wird über einen Nadelverschluss-Anschnitt eingespritzt; anschließend treibt Stickstoff ein Projektil durch den gebogenen Schmelzepfad, solange der Kunststoff noch formbar ist, und hinterlässt einen durchgängigen Hohlquerschnitt.
Das Ergebnis ist ein Kunststoff-Führungsrohr, das die frühere Metallausführung ersetzt.
Vier Schieber und ein Schrägauswerfer beherrschen die Hinterschnitte. Die abgestimmte Schieber- und Auswerferfolge bewältigt die gebogene Kontur und die lokalen Hinterschnitte.
Die Trennlinie folgt der Rohrkontur. So wird Gratbildung entlang des Rohrs kontrolliert und eine stabile Entformung unterstützt.
Auf der Kavitätsseite verbindet die lange, gebogene Kavität Projektil- und Gasweg mit den koordinierten Seitenschiebern. Die Kernseite trägt die passende Kontur und die Schieberschnittstellen, die nötig sind, um das Rohr ohne Metalleinleger zu entformen.
Für den internationalen Versand wurde das Werkzeug mit Schutzfolie umwickelt und mit innenliegenden Holzstreben in einer Holzkiste gesichert.
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Autoteile und beide Werkzeug-Fallstudien
Fallstudie: PHEV-Werkzeugprogramm mit mehreren Werkzeugen
Qualitätszertifikate: IATF 16949:2016 und ISO 9001:2015 mit Geltungsbereich